【曲は遊佐未森さん】東京の地下鉄路線網 拡大の記録 (Ver2.1.1)

[@nnorio1251]

路線図もそうですがゆるふわ遊佐未森さんの歌が最高です

[@nizeck]

完全に癒し系の声だと思ってます

[@サラトゥイ]

これだけ 路線数があるのにも関わらずホームドアとかの整備が進んでるのが凄い

[@nizeck]

わたしもそう思います。

[@233上野東京ライン]

私が生まれて始めて乗った鉄道路線が東京メトロ丸ノ内線です、娯楽園前〜銀座間！
小学1年生の時に母と乗りました。まさか生まれてはじめて乗った路線が地下鉄とは。

[@nizeck]

私が買ってもらったおもちゃの電車が、丸ノ内線（っぽい）電車だったんです。今思えばなんですけどね。

[@shintaroguri]

東京メトロで営団時代からの車両で有楽町線や副都心の7000系や半蔵門線の8000系や千代田線で活躍していた6000系が好きです。先頭車がとがるような感じが相鉄8000系ぽい感じです。営団の頃のマークが電々公社のマークぽい雰囲気です。メトロのマークはNTTのマークぽい雰囲気です。営団のマークがお気に入りでした。NTTも東京メトロも公営から民営化された企業です。

[@nizeck]

営団が東京メトロに代わってだいぶなりますが、今も営団のマークは人気がありますね。

[@nizeck]

この度、アカウントをブランドアカウントにしました。
そのためかどうか分かりませんが、各動画のコメント欄の返信が消えてしまいました。
皆様には大変申し訳ありませんが、どうかご了承願います。

[@CG-qe2pu]

1:28
東京五輪の頃の地下鉄路線網。
この４路線はまさに地下鉄四天王って感じですね。

[@nizeck]

地下鉄の「老舗」路線とでも言いましょうか。
その中でも、銀座線は別格な感じですね。

[@user-komcom]

この辺は路線図作るだけでプロの仕事だと聞くのに………！

[@nizeck]

ありがとうございます。
一般の路線図とは少し違うスクエアマップもあります。こちらも見ていただけるとうれしいです。
ruclips.net/video/efRPiqwInQ8/видео.html

[@user-komcom]

@@nizeck
すごい！
かっこいいですね！

[@nizeck]

ありがとうございます。

[@花岡孔明]

大江戸線の存在感凄いな

[@nizeck]

電車は小さいのに、存在価値は意外に大きいと思います。便利な所を通っていますしね。

[@コーティー]

2021年東急目黒線・東横線相鉄線と直通（予定）

[@nizeck]

さらにネットワークが複雑になりそうですね。

[@suplute]

都営浅草線の日本橋駅、元は江戸橋駅だったんですね。

[@nizeck]

そうなんです、違う名前だったんですよ。
江戸橋駅の頃から、日本橋駅とは乗り換え指定にはなっていました。
詳しくはこちらの動画をご覧ください。
ruclips.net/video/efRPiqwInQ8/видео.html

[@suplute]

@@nizeck
ご返信ありがとうございます。
どうも離れてるなぁといつも思ってたんです。
丁寧に作られた動画ばかりですね。
他のも拝見させていただきます。

[@nizeck]

@@suplute さん、ぜひぜひ、お待ちしております。

[@yasuyukiiizuka9792]

副都心線が革命的すぎるな

[@nizeck]

東急東横線と、東武東上線や西武池袋線とが相互乗り入れをするなんて、想像できませんでした。

[@akina5683]

東京の地下鉄なんてマジでよう乗りません。
地下鉄の規模だけなら中国の上海や北京、广州(広州)辺りに匹敵します。
ここらでも乗ったことあるのですが、乗り間違えたら、どこ？ってぐらい分からないです。

[@nizeck]

道路がぐちゃぐちゃになっていますね、東京は。
地下鉄は道路の下を通っているのがほとんどなので、ぐちゃぐちゃになってしまうんですね、
地形も複雑なので、致し方ない面が大きいですね。

[@akina5683]

何せ中国の地下鉄でも経験済みなんですが、地下鉄は乗り換えが大変なんですよね。
ここ15年ほどの新しい路線はまだしも、古い路線はきついと思うことがよくありますね。
台北とか高雄みたいな路線はバリアフリーがしっかりしてますが、日本でも意外とバリアフリーはそこまでしっかりした地下鉄はあまりないですね。
ソウルのメトロも結構きついなと思ったことあります。
地下鉄が一番使いやすいと感じたのはやはり台湾の台北と高雄、中国の大連、青島辺りですね。
比較的まだマシなレベルの福岡も空港線(天神)と七隈線(天神南)がかなり遠いし。
東京みたいに路線が多くなりすぎてもしんどいなって思いますわ。
特に東京はメトロと都営がごっちゃになってて分かりにくいです。
まだこれならこちらも路線が多いけど、上海や北京とかのほうがマシに思います。

[@nizeck]

駅名が違うのに乗換駅になっているものが、東京は多いですね。
北京や上海はよく知りませんが・・・

[@akina5683]

駅の名前が違ってると確かに本当に分かりにくいですね。
JR大阪＝梅田ってのは有名なんですが、東京なんか確かに全然分からないですね。
有名としても駅が多すぎてね。
上海や北京でも結構路線図は何度も見ながら、ここにとかいうのはありますが、カラーと路線のナンバーが記されています。
路線が少ない都市なら路線名でもすぐ覚えますが、東京は路線名だけ出てきてもどこでどうしていいかが皆目見当も付きにくいのですよね。
世界でも屈指で地下鉄の駅の位置関係が分かりにくいのはソウルと東京かなと考えています。
新宿駅とかでも駅の出口が最初に行った時でも全然分からなかったし。
新宿から高速バスとかまず乗れないです。
関西への夜行バスでも大体はまず横浜を使います。

[@uxt1135]

2019年度版を作成のときは、年ごとの全駅数のカウントも表示していただけると嬉しいです。

[@黒ラベル-g5y]

山手線と中央線が表示されているバージョンも見てみたいです

[@nizeck]

考えときますね。なかなか厳しそうなんで。

[@fixyou9848]

皇居の東側を通っている路線は多いのに西側を通る路線が少ないから、南北線と副都心線の間辺りにもう一路線あってもいいかなぁって思いますねー、

[@nizeck]

あったら更に便利になるでしょうね。

[@midorimushi_kun]

日比谷線が東横線への乗り入れを休止していたのを今知りました。（しかも私の誕生日に休止なんて・・・）　　　　すごく分かりやすいと思います！

[@midorimushi_kun]

なるほど、ありがとうございます。

[@田石-p8s]

子供の成長記録見てるみたい

[@nizeck]

路線が多いとはっきりと成長が追えますね。

[@u1938a]

これにJR、私鉄もあるんやからやっぱり東京意味わからん

[@nizeck]

そう、これでもシンプルにしようと努めたんですけどね。
少しは見やすいスクエアデザイン版がありますから、そちらもどうぞ。ruclips.net/video/efRPiqwInQ8/видео.html

[@back_Texas_ball_yesyesyes]

この時代、アメリカ合衆国が支配してたのでアメリカも支援してると予想します

[@nizeck]

戦後すぐの頃でしょうかね。確かにその頃は、アメリカ主導だったと思います。

[@paco2013self]

数年後には相鉄が東急を介して三田線、南北線、副都心線に直通する予定ですね！

[@nizeck]

そうなんです。楽しみですよね。

[@denyatanaka]

もう間もなくJR相鉄直通線が開業です！

[@ueno_panda]

そしてあと7ヶ月

[@ルート2号]

これってどうやって作成するんでしょうか？自分で都電の路線を作ってみたいなと思いまして、、

[@nizeck]

駅で入手できる路線図を参考にしながら、動画用に必要な修正をしています。
なお、路線は縦横と45度の斜め線だけで書いています。
具体的に説明するのは難しいので、この程度の説明になってしまうことをお許しください。

[@ルート2号]

Map Animation まいど舞香さま
返信ありがとうございます。ぜひよろしければこの図？を作ったソフトなど他にも必要だったソフトなどを教えていただけると幸いです。

[@nizeck]

使用したソフトは次の通りです。これはほかの動画と共通しています。
動画作成：Movie Maker
図面作成：Microsoft Paint
これだけです。これだけで動画は十分に作れますよ。ファイト！

[@ルート2号]

Map Animation まいど舞香様
返信ありがとうございます。Microsoftのペイント機能早速使ってみましたが都電の路線となるととても細かくなると思ったのですが、東京JRの動画を拝見させていただきました。
細かくてもとてもみやすくて良かったです。
私も頑張って制作していきます。
二回もの返信ありがとうございました。

[@nizeck]

がんばってくださいね！

[@AK-lv8xl]

大阪メトロは初見殺しが多そう
江戸川民なので新宿線通い

[@nizeck]

都営新宿線ができて、江戸川区の内陸部は飛躍的に便利になりましたね。

[@そのまんままつやまひきぐん]

令和の今更お勧めに来たよ。勝手にﾎｼｭｳだあ!東京都の都市計画号線があって浅草-上野　いつのまにか渋谷までと、電流切替なくなって駅近くで停電侵入は消えた丸ノ内線はﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌない古い方式地下鉄が先行路線ながらも都市計画の1号線は直通運転開始の浅草線よ。東京ﾒﾄﾛの残り路線は日比谷線も4扉車両に変わってその気になれば使い回し可能。大江戸線は都営地下鉄の中ではﾐﾆですが機関車に引っ張って貰えたら1号線の西馬込で更新しに行きます。ん、となると東京ﾒﾄﾛ出身同士だが東京で線路仲に電設仲も悪かった銀座線車両と日比谷線車両は九州の熊本で令和に並びました。が……

[@nizeck]

東京メトロの中古は、使いまわしするのにいいみたい。

[@miha_2003]

日比谷線と東急東横線が運行復帰したら東武の電車の本線と東上線の電車がとうとう同じ区間を走ることになりますね！
50070系や9000系と、70000系が駅間ですれ違うところも見てみたいですね！

[@えと-k6f]

つくばエクスプレスは含まれないのですね。

[@品川快特]

地下鉄じゃないですしおすし。

[@上野東京ライン-q2w]

コメンター
あれ普通の鉄道ですし

[@soft-boiled_YOJIMBO]

東京の地下鉄の～号線って
何の順番で決まってるんでしょうね

[@nizeck]

都市交通審議会の路線番号ですけど、どういう基準かは分からないですね。

[@cure_kisaragi]

最初の頃は海側から順番につけたという話を聞いたことがあります

[@nizeck]

そうなんですか。情報ありがとうございます。

[@ABCsan]

路線図だと距離とか位置関係全然わからないから地図で作り直してほしい

[@nizeck]

これがそうですね。わたしが作る前からあるんです。
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%81%AE%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tokyo_metro_history_map.gif
ただし、これ画面いっぱいに作っても駅名を全て記入するのは難しいですね。
ま、一長一短でしょう。あとは好みの問題かな。

[@けい-o1i]

大阪の地下鉄ならまだ分かりやすいけど東京は複雑すぎて

[@長電木島線]

けい俺もだわ

[@asterisky0509]

TXは無いのか…

[@nizeck]

相互乗り入れしてないので。

[@さしかわゆきお]

地下鉄交わるよう